Рычаг 16131СП

Заказать

✔ В наличии на складе в Челябинске — отгрузка в день оплаты. Доставка по РФ от 1 дня (СДЭК, Деловые Линии, ПЭК, ЖД).

Рычаг управления 16131СП — двуплечий рычаг привода управления бортовым фрикционом тракторов и бульдозеров ЧТЗ: Т-130, Т-170, Б10М. Передаёт усилие от рычага оператора 16202 через наконечник 16133 и палец 16136 — к сервомеханизму 21-17-4СП. Является связующим звеном между механикой кабины и гидравликой фрикциона. По 1 шт. на каждый борт, 2 шт. на трактор.

Артикул: 16131СП
Тип: Рычаг управления бортовым фрикционом — двуплечий, сборная единица
Применяемость: Т-130, Т-170, Б10М — управление бортовыми фрикционами главной передачи
Количество на трактор: 2 шт. (правый борт + левый борт)
Группа каталога ЧТЗ: 16 — Главная передача с бортовыми фрикционами

Важно по подбору: Рычаг 16131СП поставляется в сборе с деталями (наконечник 16133, рычаг 16202, палец 16136, седло 16134). При нечётком управлении сначала диагностировать шарнирный узел — при износе только пальца 16136 и наконечника 16133 замена отдельных деталей дешевле замены рычага в сборе. Полный каталог — рычаги управления бортовыми фрикционами.

Характеристики

Производитель — ЧТЗ

Задайте нам вопрос

Telegram Max

4 500 руб. / шт
с НДС 20%

В наличии

Заказать

Описание

Характеристики

Отзывы

Рычаг 16131СП — управление бортовым фрикционом ЧТЗ Т-130, Т-170, Б10М

Варианты поставки

Артикул	Наименование	Поставка
16131СП (эта страница)	Рычаг управления бортовым фрикционом	В сборе (с наконечником 16133, рычагом 16202, пальцем 16136, седлом 16134)
16133	Наконечник рычага	Отдельно — при износе только наконечника
16136	Палец соединительный	Отдельно — при износе пальца
16134	Седло механизма	Отдельно — при износе седла

Состав сборки 16131СП (Чертёж № 111)

Поз.	Артикул	Наименование	Кол-во	Назначение
9	16133	Наконечник рычага	1 шт.	Проушина с отверстием под палец 16136 — шарнир соединения с рычагом 16202
10	16202	Рычаг	1 шт.	Рычаг управления от кабины — соединяется с 16131СП через палец 16136
11	16136	Палец соединительный	1 шт.	Ось шарнира: соединяет наконечник 16133 с рычагом 16202
12	16134	Седло механизма	1 шт.	Опора возвратного элемента в теле рычага 16131СП — удерживает нейтральное положение

Технические характеристики

Тип	Двуплечий рычаг управления — сборочная единица
Плечо 1 (вход)	Соединяется с рычагом управления 16202 через наконечник 16133 и палец 16136
Плечо 2 (выход)	Воздействует на сервомеханизм 21-17-4СП
Количество на трактор	2 шт. (правый + левый борт)
Применяемость	Т-130, Т-170, Б10М и их модификации
Группа каталога ЧТЗ	16 — Главная передача с бортовыми фрикционами

Применяемость

Модель техники ЧТЗ	Модификации	Двигатель
Т-130, Б-130	Т-130, Т-130Б и модификации	Д-160
Т-170, Б-170	Т-170, Т-170М и модификации	Д-160, Д-180
Б10М, Т10М	Б10М, Б10МБ и модификации	Д-180

Положение в машине и принцип работы

Рычаг 16131СП расположен снаружи корпуса главной передачи, в зоне привода управления бортовым фрикционом. Это двуплечий рычаг на оси: одним плечом он соединён с тягой от рычага управления в кабине через наконечник 16133 и палец 16136, другим плечом воздействует на золотник сервомеханизма 21-17-4СП.

Полная кинематическая цепь управления фрикционом — от руки оператора до дисков:

Оператор нажимает рычаг управления в кабине → усилие по тяге → рычаг 16202
Рычаг 16202 через шарнир (наконечник 16133 + палец 16136) поворачивает рычаг 16131СП
Второе плечо рычага 16131СП нажимает на золотник сервомеханизма 21-17-4СП
Сервомеханизм 21-17-4СП создаёт усилие на тарелку 28-16-10
Тарелка 28-16-10 сжимает пружины 38318/38360 → диски 16121/24-16-103СП расходятся → фрикцион 24-16-101-01СП/24-16-102СП выключен → трактор поворачивает

Седло 16134 внутри рычага 16131СП обеспечивает чёткое возвратное позиционирование — при отпускании рычага управления рычаг 16131СП возвращается в исходное положение, сервомеханизм 21-17-4СП разгружается, пружины 38318/38360 снова прижимают диски — фрикцион включён.

Признаки неисправности и критерии замены

Симптом	Вероятная причина	Действие
Увеличенный свободный ход рычага управления в кабине	Износ пальца 16136 и/или наконечника 16133 в шарнирном узле 16131СП	Диагностика шарнира — замена пальца 16136 и наконечника 16133
Нечёткое или запоздалое выключение фрикциона	Люфт в шарнире рычага 16131СП — потери в кинематике	Замена пальца 16136, осмотр наконечника 16133 и седла 16134
Рычаг управления не возвращается в исходное положение	Разрушение седла 16134 в рычаге 16131СП	Замена седла 16134 или рычага 16131СП в сборе
Трещина в теле рычага 16131СП	Усталостное разрушение от ударных нагрузок	Немедленная замена рычага 16131СП в сборе
Тяжёлый ход рычагов управления при исправном сервомеханизме	Заедание шарнира рычага 16131СП — коррозия, отсутствие смазки	Смазать шарниры. При невозможности — замена пальца 16136

Регламент обслуживания

Вид ТО	Периодичность	Операция
ТО-1	60 моточасов	Смазать шарниры рычага 16131СП (палец 16136). Проверить свободный ход рычагов управления в кабине
ТО-2	250 моточасов	Регулировка привода управления фрикционами и тормозами. Проверить люфт в шарнире рычага 16131СП
ТО-3	1000 моточасов	Осмотр рычага 16131СП — трещины тела, состояние шарнира. Проверить сервомеханизм 21-17-4СП
Капремонт	По состоянию	Замена пальца 16136, наконечника 16133, седла 16134. При трещинах тела — замена рычага 16131СП в сборе

⚠ Частые ошибки при работе с рычагом 16131СП:

Менять рычаг 16131СП в сборе при износе только пальца 16136. Если тело рычага целое — достаточно заменить палец 16136 и при необходимости наконечник 16133. Это вдвое дешевле замены рычага в сборе.
Регулировать привод управления вместо замены изношенного шарнира. Регулировки компенсируют потери в кинематике временно — через несколько ТО ситуация повторится. Правильное решение — замена изношенных деталей шарнира.
Не смазывать шарниры при ТО-1. Сухой шарнир (палец 16136 в наконечнике 16133) изнашивается в 3–5 раз быстрее. Смазка каждые 60 часов продлевает ресурс в разы.
Игнорировать сервомеханизм 21-17-4СП при замене рычага. При тяжёлом ходе рычагов управления — проверить давление в сервомеханизме. Если неисправен сервомеханизм, новый рычаг проблему не устранит.

Сопутствующие запасные части

Наконечник рычага 16133 — поз.9 в составе 16131СП; при люфте в шарнире — менять вместе с пальцем 16136
Палец соединительный 16136 — поз.11; ось шарнира; изнашивается первым; менять при ТО
Седло механизма 16134 — поз.12; возврат рычага в нейтраль
Рычаг 16202 — рычаг от кабины; соединяется с 16131СП через шарнир
Сервомеханизм 21-17-4СП — следующее звено кинематики; воздействует на тарелку 28-16-10
Тарелка нажимная 28-16-10 — конечный исполнительный элемент цепи
Фрикцион правый 24-16-101-01СП
Фрикцион левый 24-16-102СП
Пружина внутренняя 38318
Пружина наружная 38360
Лента тормоза 18360-01СП
Каталог рычагов управления бортовыми фрикционами

Часто задаваемые вопросы

Что выгоднее — заменить рычаг 16131СП в сборе или отремонтировать?

При износе только шарнирного узла (палец 16136 + наконечник 16133) — замена отдельных деталей значительно дешевле. Рычаг 16131СП в сборе менять при трещинах или деформации тела рычага.

Сколько рычагов 16131СП на трактор?

2 шт. — по одному на правый и левый борт. При одинаковом износе обоих рычагов — менять оба одновременно.

Как понять что рычаг 16131СП изношен?

Основной симптом — увеличенный свободный ход рычага управления в кабине. Заглушите двигатель, возьмитесь за рычаг 16131СП в зоне шарнира (палец 16136) и покачайте: ощутимый угловой люфт — признак износа.

Как заказать?

Укажите артикул 16131СП, количество и модель машины. Склад в Челябинске — отгрузка в день оплаты. Доставка по всей России.

Заказать рычаг 16131СП управления фрикционом для Т-130 / Т-170 / Б10М

2 шт. на трактор. Склад Челябинск — отгрузка в день оплаты. Доставка по всей РФ.
Оптовые условия для предприятий и сервисных центров.

Тел.: +7 (932) 303-00-10 | E-mail: sale@chtz-parts.ru

Производитель

ЧТЗ